이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아큐라 RLX (문단 편집) ==== 페이스리프트 (2017~2020) ==== || [[파일:2019 RLX 정면.png|width=100%]] || [[파일:2019 RLX 후면.png|width=100%]] || ||<-2> '''{{{#ffffff 후기형(SH-AWD 스포트 하이브리드 사양)}}}''' || 2017년 11월에 2018년형으로 [[페이스리프트]]가 이루어졌다. 아큐라의 최신 디자인 철학인 '다이아몬드 펜타곤' 그릴이 적용되었으며, 전후면부 페시아, 휠 디자인, 후드, LED 헤드램프 및 테일램프가 변경되었고, 크롬 도금이 적용되었다.내부의 경우에는 전면부 시트 디자인, 스티어링 휠, 우드 트림의 변화 외에도 '에스프레소' 실내 색상이 추가되었다. 안전장비가 표준으로 장착된 '아큐라 와치 스위트'가 기본으로 적용되었고, 아큐라 차량 최초로 '교통 정체 시 보조 장치'가 추가되었다. 이외에도 사각지대 경보 시스템이 적용되었다. [[FF(자동차)|전륜구동]] 차량에 한해서는 10단 [[자동변속기]]로 변경되었다. 2020년 5월 14일, 미국 [[카 엔 드라이버]]에 따르면 RLX는 판매 저조로 인하여 2020년식을 끝으로 북미 자동차 시장에서 단종시키기로 결정되었다는 기사가 보도되었다. [[https://www.caranddriver.com/news/a32494052/acura-rlx-discontinued-killed/|#]] 그 동안 아큐라의 간판 모델은 RDX, MDX 등 [[SUV]] 모델이었고, 두 차량 포함 연간 10만대 이상을 판매해왔을 정도였지만 RLX는 출시 부터 지금까지 연간 2,000대 이상을 판매해 온 적이 없었으며, 2019년에는 한 해 동안 1,019대, 2020년 1분기엔 고작 179대만 판매하는 데에 그쳐, 판매 부진의 원인은 [[창렬|동급 경쟁차량들 대비 다소 지나치게 높은 가격]], 브랜드의 한계 등이 꼽힌다. RLX는 북미시장에선 자취를 감출 예정이지만 홈 그라운드인 일본을 비롯한 다른 시장에서는 혼다 레전드로 계속 판매된다. 후속 라인업은 [[아큐라 TLX|TLX]]가 이어가고 있다. 이후 레전드도 중국을 제외한 다른 시장에서는 2021년에 단종됐다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기